PADUO POCTOBA - Горячая новость - Притеснение сотрудников Донавиа | Текст песни

• Тексты песен
• PADUO POCTOBA - Горячая новость
• Притеснение сотрудников Донавиа

В авиакомпании «Россия» опровергают информацию о притеснении сотрудников бывшей дочки Аэрофлота - «Донавиа». Напомню, на минувшей неделе сотрудники ростовского авиаперевозчика записали видеообращение к президенту, с просьбой сохранить донскую авиакомпанию. Свой ролик они выложили в день, когда Владимир Путин общался с народом. Однако организаторы прямой линии Президента видеопослание к первому лицу с просьбой о помощи проигнорировали. Разбиралась в непростой ситуации вокруг ликвидации «Донавиа» Ксения Золотарева.

Несколько недель назад воздушные суда «Донавиа» сменили ливреи – окраску фюзеляжа. Вместо желто-синего – государственный триколор. Из 10 самолетов Airbus A319, принадлежавших «Донавиа», только три останутся в Ростове. Остальные машины переведут в другие аэропорты базирования.

В конце 2015 года компания «Аэрофлот» приняла решение о слиянии трех дочерних предприятий «Оренбургских авиалиний», «Донавиа» и «России», под именем последней. Ее головной офис находится в Петербурге, а воздушные суда базируются еще и в Москве. В процессе слияния «Аэрофлот» намерен оставить в Ростове только 150 из почти 800 сотрудников бывшего «Донавиа». Еще 450 пилотам, бортпроводникам, и прочим производственным специалистам было предложено перевестись в другие города базирования «России». Между тем, 180 человек остаются – цитирую - «вне контура гарантированного трудоустройства» - конец цитаты. Планируется, что официальный процесс ликвидации «Донавиа» начнется в мае. Однако ее самолеты прекратили летать с переходом на летнее расписание в конце марта.
Самолеты остаются в Ростове примерно в той же пропорции, что и люди. Только у машин нет семей и обязательств перед банками за ипотеку. Это главная причина, по которой обратившиеся к президенту не могут принять предложение о переводе в Москву или Питер.

Решение о реорганизации своих «дочек» «Аэрофлот» принял из экономических соображений. Так, например «Донавиа» в 2014 году показала 30-процентный прирост пассажиропотока, но в первом квартале 2015-го принесла убытков на 108 миллионов рублей. Официальные представители авиаперевозчика заявляют о верности принципам социальной ответственности. Рабочие места для сотрудников бывших «Оренэйр», «Донавиа» и «Трансаэро» создаются вопреки экономической целесообразности. А процесс реорганизации происходит в рамках российского законодательства говорит Марина Пешехонова, пресс-секретарь авиакомпании \"Россия\".

(слушайте в подкасте)

О каких именно льготах и компенсациях идет речь, представитель «России» не уточнила. Сотрудники бывшей Донавиа о привилегиях тоже не знают. Напротив, по словам одной из бортпроводниц, в списка тех, кому гарантировано трудоустройство, нет ни декретниц, ни матерей-одиночек, ни родителей с детьми инвалидами. Наша собеседница попросила не называть ее имя в эфире.

(слушайте в подкасте)

В донском министерстве транспорта обращение сотрудников бывшей Донавиа оставили без внимания. Официальный представитель ведомства нам заявила, что чиновники регионального минтранса не могут ни комментировать, ни вмешиваться в деятельность частной компании.

Сейчас по направлениям, которые еще недавно обслуживала Донавиа - в Москву, Питер, Симферополь и Тель-Авив - летают самолеты «России». Пока на этих рейсах столичные воздушные суда и экипажи.


PADUO POCTOBA - Горячая новость еще тексты