Боинг компании «Флай Дубай», который потерпел крушение в Ростове, был полностью исправен. Об этом говорится в промежуточном отчёте Международного авиационного комитета. Напомню, катастрофа произошла ночью 19 марта при заходе «Боинга» на посадку, все 62 человека, кто был на борту, погибли. Изучила материалы представленного отчёта Ксения Золотарёва.
При заходе на посадку на высоте около 600 метров был отключён автопилот. Но на высоте 220 метров экипаж решил уйти на второй круг и начал набирать высоту со скоростью 20 метров в секунду. В отчёте говорится, что уйти на второй круг пилотов заставил сдвиг ветра. На высоте 600 метров пилот отклонил штурвал от себя и продолжил набор высоты со скоростью 16 метров в секунду. На уровне 900 метров пилот снова отклонил штурвал, и одновременно с этим стабилизатор самолёта был отклонён на пикирование. Почему это произошло, в отчёте не говорится. Примерно с 1000 метров лайнер начал снижаться и вскоре столкнулся с землей на скорости более 600 километров в час, двигаясь под углом более 50 градусов. Также в отчёте отмечено, что прогнозируемая и фактическая погода в Ростове, а также в Краснодаре и Волгограде, где находились запасные аэродромы, «не препятствовала выполнению полётного задания».
В первые недели после катастрофы рассматривались две версии произошедшего – сложные погодные условия и ошибка пилотов. По мнению специалиста по безопасности полётов Александра Романова, есть вероятность, что пилоты перевели стабилизатор на пикирование сознательно, поняли свой просчет, но не успели сориентироваться.
(слушайте в покдасте)
В своём отчёте МАК советует авиаперевозчикам дополнительно – с помощью тренажеров - обучать пилотов уходу на второй круг. Ранее подобную рекомендацию давала Росавиация. В этом нет ничего удивительного, изменения в программы подготовки пилотов вносятся после каждой крупной катастрофы, объяснил эксперт аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
(слушайте в подкасте)
А тем временем, пока ведётся расследование, американские адвокаты анонсировали от имени жертв катастрофы многомилионный иск в адрес компании «Боинг». Они хотя выяснить, не стала ли причиной крушения неисправность систем самолёта или недостатки подготовки пилотов. Также в планах адвокатов – увеличить компенсацию родственникам жертв с 20 тысяч долларов до нескольких миллионов.