Поставщика техники для устранения подтоплений выберут сегодня в Ростове. Соответствующий конкурс разместило на сайте госзакупок городское управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Исполнитель должен примерно за 12 миллионов рублей приобрести перекачивающий комплекс с насосной станцией. Поможет ли новая техника справиться с потопами в центре города, разбиралась Мария Погребняк.
Подобная конструкция может быть эффективной, если тщательно просчитать, куда сливать откачанную воду, объяснил РР главный инженер компании-поставщика насосного оборудования «Вило» Евгений Дорсман. Также, по мнению специалиста, следует учитывать особенности ростовского рельефа – перепад высоты.
(слушайте в подкасте)
Почти всю городскую ливнёвку построили в Советское время, большинство стоков бесхозные. По расчётам экспертов, чтобы дороги не заливало, каждая третья улица в Ростове должна быть оборудована ливнёвкой – это примерно пятьсот километров. Однако на обслуживании меньше четверти. Поэтому проблему с потопами надо решать комплексно и строить новые стоки, один насос не поможет, рассказал РР вице-президент Союза архитекторов России Юрий Трухачёв.
(слушайте в подкасте)
В минувшем году ростовские чиновники собирались разбить территорию города на сорок водосбрасывающих бассейнов со своими локальными очистными сооружениями, а во время ремонта дорог оборудовать их дополнительными стоками. На мосту между переулками Локомотивным и Белореченским даже установили новую ливнёвку – с резервуарами для фильтрации воды. Однако её размыло первым же сильным дождём, рассказала патрульная РР Ксения Золотарёва.
(слушайте в подкасте)
Во время прошлогодней реконструкции улицы Горького ливнёвку не проложили вообще – хотя обещали. В этом году на обновлённом Соборном стоки установили, но они оказались неэффективными: во время сильных дождей на пересечении с Шаумяна образуется огромная лужа.
Независимые эксперты посчитали, что строительство полноценной дренажной системы обойдётся в неподъёмную для городского бюджета сумму – только содержание двадцати километров канализации требует в год 35 миллионов рублей. А чтобы обслуживать более пятисот километров – а столько, как минимум, должно быть в Ростове – в год надо около миллиарда.