Отныне практически все летающие беспилотные аппараты в России нужно ставить на учет в Федеральной службе безопасности. Исключение составляют устройства легче 250 граммов. В своей заявке нужно указать параметры аппарата, информацию об изготовителе, серийный номер, а также личные данные владельца. Соответствующие поправки в Воздушный кодекс России вступили в силу накануне. Насколько популярны дроны в Ростове, - выяснила Мария Погребняк. Цена на беспилотник – или дрон, как его еще называют, - зависит от количества винтов – их может быть четыре, шесть или восемь, объясняет фотограф и владелец квадрокоптера Эрик Романенко.
(слушайте в подкасте)
Но беспилотник можно и одолжить. В Ростове не меньше десятка фирм, предлагающих дроны в аренду, а заодно и услуги оператора. Двадцатиминутный полёт более или менее профессионального квадрокоптера, например, с экшн-камерой «Гоу-про» обойдётся в среднем в пять тысяч рублей. В основном дроны закупают в Китае, рассказал директор компании «Скай-коптер» Александр Борисов. Но есть и умельцы, которые собирают их самостоятельно.
(слушайте в подкасте)
Чаще всего в Ростове беспилотники заказывают для фото и видеосъемки. Например, свадьбы или концерта. Коптеры могут подниматься на два-три километра. Но по закону запускать дрон выше полусотни метров запрещено. Однако сейчас за этим никто не следит. Новые правила призваны изменить ситуацию. Теперь каждый, у кого есть дрон тяжелее 250 граммов, должен поставить его на учет. Без госмаркировки на своем корпусе аппарат окажется вне закона, а его владелец заплатит штраф – пять тысяч рублей. По словам режиссёра видеографии Антона Чекрыгина, регистрировать придётся даже обычные летающие модели самолетов.
(слушайте в подкасте)
Де-факто новые правила пока не могут вступить в силу: до сих пор непонятна процедура регистрации. Ее описание, предположительно, появится не раньше лета. Поэтому новый закон следует перенести на следующий год, - считает вице-президент Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем Эдуард Багдасарян.
(слушайте в подкасте)
Стоит напомнить, что до вступления закона в силу в России полет беспилотника нужно было согласовывать в Центре Единой системы организации воздушного движения. Правда, делали это немногие и только в случае с большими дронами.
Отметим еще одну любопытную новацию, которую содержит новый закон. Документ наделяет оператора беспилотника статусом командира воздушного судна и накладывает на него обязанность обеспечивать безопасное выполнение полета.