Кареты скорой помощи могут стать частными: автомобили передадут в коммерческий автопарк. Соответствующий эксперимент уже три года проходит в нескольких регионах, а на этой неделе Минздрав России должен отчитаться о его результатах президенту Путину.
В 2013 коммерческие автопарки скорой появились в Республике Марий Эл, Чувашской Республике, Пермском крае, Архангельской, Вологодской и Кировской областях. Предприниматели предоставляют свои автомобили на условиях аренды. Например, в Кировской области услуги транспортной компании обходятся станции в 320 рублей в час. В эту сумму входит стоимость обслуживания автомобилей, бензина и зарплат водителей. Директор НИИ организации здравоохранения при правительстве Москвы Давид Мелик-Гусейнов рассказал Радио Ростова, как организовано взаимодействие инвестора с государством.
(слушайте в подкасте)
Эксперт подчеркнул, что для пациентов скорая помощь останется бесплатной, при этом качество обслуживания улучшится.
(слушайте в подкасте)
Однако оптимизм столичного чиновника не разделяют его коллеги в регионах. Так, начальник ростовского городского автотранспортного центра здравоохранения Анатолий Филимонов считает, что появление коммерческого автопарка замедлит реагирования бригад скорой помощи на вызовы.
(слушайте в подкасте)
Кроме того, Анатолий Филимонов уверен, что в области просто не найдется настолько крупного инвестора, кто смог бы содержать нужное количество спецавтомобилей, даже на условиях лизинга.
(слушайте в подкасте)
Бюджетника поддерживают и владельцы частной скорой помощи в Ростове. Директор компании «Южный регион» Михаил Енин полагает, что медики и транспортники должны быть в одном предприятии.
(слушайте в подкасте)
Между тем, содержать машины скорой помощи довольно накладно, поделился опытом директор коммерческого центра «Медицинская помощь» Сергей Шамшура.
(слушайте в подкасте)
После 10 июня Минздрав России определит следующие регионы, где начнут создавать коммерческий парк скорой помощи. Возможно, среди них окажется и Ростовская область.