Байкпост 03.06.2014 - Покупать подростку нужно не скутер, а внедорожный мотоцикл | Текст песни

• Тексты песен
• Байкпост 03.06.2014
• Покупать подростку нужно не скутер, а внедорожный мотоцикл

Можно ли дарить мопед подростку? Часть своей жизни я провел как раз отговаривая богатых мамаш купить сыну скутер. Нет затеи глупее. Предел мечтаний юного скутериста - крутая езда на даче или по двору. Желательно с подружкой сзади. Самый дохлый скутер едет 50 километров в час - это примерно скорость падения со второго этажа. Соответственно и травмы - вплоть до самых серьезных. Больницы переполнены такими клиентами, а врачи не могут найти объяснение недальновидности родителей. Поэтому настойчиво предлагаю идти другим путем. Покупать нужно - но не скутер, а внедорожный мотоцикл. Вместе с ним полную экипировку - шлем, защиту и правильные мотоботы. Начинать можно лет с шести - спортивные мотоциклы бывают и для совсем мелких. Вместе с оплатой тренера получится намного дороже скутера. Но появляется надежда научить детей полезным азам и заодно сохранить им жизнь. Езда по дворам и дорогам общего пользования исключена, кумирами становятся настоящие спортсмены, а не деграданты-наркоманы.

Мотоциклисты любят пробираться по правой кромке. Ухоженные пригородные дороги - вроде Рублево-Успенского шоссе под Москвой к этому располагают. По одному ряду в каждую сторону, посередине сплошная. Движение монотонное. Скорость часто падает ниже 40 километров в час, бывает, машины и вовсе останавливаются. Правая часть полосы отделена от обочины линией и справа остается вполне достаточно места для мотоциклов. Разумные двигаются километров на 15-20 быстрее потока, безбашенные же мелькают как птицы. Всех мотоциклистов объединяет одна мечта - чтобы автомобили ехали ровно, а пассажиры не открывали дверей. Если вы на машине и хотите остановиться, - пожалуйста, включите заранее мигалку и посмотрите в зеркало заднего вида.

Ременная передача на заднее колесо появилась на мотоциклах в начале прошлого века. Применялась кожа или усиленная кордом резина. Ремни постоянно приходилось подтягивать, но жизнь мотоциклистов в те времена была настолько хлопотной, что еще одна процедура из 20 ежедневных проверок никого не смущала. В наше время ременную передачу вернул кевлар - удивительный по сочетанию прочности и веса материал. Обычную мотоциклетную цепь можно разорвать усилием примерно в три с половиной тонны. Лучшие образцы армированных кевларом ремней выдерживают нагрузку до 4-х тонн. Зубчатые ремни, которые сейчас применяются на мотоциклах, не вытягиваются, не портятся от дождей и намного легче традиционных металлических роликовых цепей.

https://vk.com/bikepost_fm

Байкпост 03.06.2014 еще тексты