Байкпост Выпуск от 16 Июня, 2014 г. Спицы - птицы, летят и свистят...
*** Мотоциклистам запретили ездить по полосе общественного транспорта. Автомобилисты злорадно усмехаются, мотобатальон ДПС готовится к засадам. Кто же выйграл и кто проиграл? Выделеные полосы призваны избавить от заторов автобусы и троллейбусы. Даже десяток скутеристов или мотоциклистов не способны создать пробку на автобусной полосе - их средняя скорость больше, чем у общественного транспорта. Значит, основной цели двухколесный транспорт не мешает. Есть и дополнительный плюс: при наличии автобусных полос мотоциклисты меньше будут ездить между рядами. Ведь по свободной полосе ехать проще. Аргумент против - мотоциклисты слишком быстро ездят. Ну, что ж - поставьте камеры, снимайте номера в угон. Никто гонять не будет. Но оказалось проще запретить и все оставить по-старому. То есть, мотоциклисты будут продолжать ездить вместе с автобусами, а ДПС будет собирать живые деньги.
*** Задача мотоциклиста - быть заметным в потоке. От этого зависит уровень безопасности, или попросту - его здоровье и жизнь. В ход идут все доступные средства. Громкий выхлоп - надежный способ привлечь внимание машин и самый спорный. Хотя бы потому, что выхлопная труба направлена назад. Могучий звук летит к тем, кто и так остался далеко позади. Дразнит и сообщает очевидный факт: в пробках мотоцикл намного быстрее. Ночью в спальных районах от мотоциклов срабатывают сирены машин. Наше государство не хочет воспитывать нарушителей. Лишение сна целого квартала карается по Административному кодексу максимум штрафом в 500 рублей или просто предупредительной беседой.
*** Первые автомобили имели колеса со спицами. Сейчас на машинах цельные обода - штампованные и литые. Но на мотоциклах спор между спицами и дисками продолжается. Точнее, спицованные и литые диски царствуют в разных классах. На спортбайках для высоких скоростей и ровного асфальта применяются исключительно литые диски. Они идеально сбалансированы, не требуют ухода, отлично подходят для бескамерной резины. Есть и минусы. Литые диски дают трещины, иногда и просто ломаются при резких ударах - например, на разбитых дорогах. Традиционные спицы здесь вне конкуренции. Эндуро и кроссовые мотоциклы имеют исключительно спицы. Прыжки, гребенки, отдельные камни на дороге спицы выдерживают. Они упруги - при резких нагрузках обод может принимать на себя часть энергии удара. Есть и неудобство: даже самые высококлассные спицы нужно время от времени подтягивать. Иначе в самый неподходящий момент они могут разлететься, как стая непослушных птиц.
Автор и ведущий: *id305151996 (Сергей Фонтон (Старший))