М. Делягин, Ю. Крупнов, А. Фефелов - Прорва. О грабительском налоге на большегрузные автоперевозки (12.11.15) | Текст песни

• Тексты песен
• М. Делягин, Ю. Крупнов, А. Фефелов
• Прорва. О грабительском налоге на большегрузные автоперевозки (12.11.15)

Михаил Делягин: "Во-первых, плата за перевозку грозит удорожанием товаров, потому что, естественно, перевозчики включат эти расходы в себестоимость. Так что, с одной стороны, цены увеличатся, с другой стороны, если неприемлемым образом снизится рентабельность, то некоторые товары вообще могут исчезнуть из торговли. Конечно, Москва богатый город, сюда повезут всё равно, но в какие-нибудь бедные регионы возить будет уже невыгодно.

И во-вторых, нужно понимать не только формальные, но и неформальные расходы бизнеса. Сейчас коррупционное бремя выросло чуть ли не в два раза, потому что коррупционеры потребляют на Западе, а девальвация рубля привела к тому, что для сохранения уровня потребления им нужно в два раза увеличивать рублёвые взятки. Такое давление оказывает разрушительное влияние на бизнес. И в этой ситуации даже незначительное удорожание перевозок может нанести существенный удар".

Юрий Крупнов: "Очевидно, что нынешние акции протеста - первый звонок, просто дальнобойщики – уникальное хорошо организованное сообщество. Очевиден тренд правительства на то, чтобы провал своей экономической модели компенсировать за счёт рядовых граждан. Я уже не говорю о почти платной медицине, о поборах в ЖКХ, но всё уже идёт к известному произведению Джанни Родари, где ввели налог на воздух.

Поэтому протест это здоровая реакция общества на то, что выжимать соки – нельзя. Всё-таки основную прибыль для бюджета государство должно брать из стратегических проектов, из грамотного управления развитием и воспроизводством страны. Государство должно заниматься серьёзными стратегическими вопросами, а не обдирать население".

Андрей Фефелов: "Как мы знаем, начались "стоячие" акции протеста против введения платы за каждый километр федеральных трасс (которую собираются взимать с транспортных фирм и перевозчиков). Каширское шоссе в районе Подольска заполнено стоящими на обочине фурами. Это уже целый городок из фур. Президент с удивлением узнал о подготовленном за его спиной законопроекте! Оплата каждого километра федеральных дорог, это из того же ряда, что массовая отмена электричек. Это вредительство, направленное на раскачку толпы и региональной бизнес-элиты. Уверен, что все это делается агентами Запада в правительстве для наращивания "мяса" болотной революции. Да, совершенно необходимо заставить иностранцев-перевозчиков платить деньги. Такие, какие платят наши перевозчики в Европе за каждый километр пути. Но здесь для своих перевозчиков необходимо облегчить финансовые условия перевозок. Если надо компенсировать затраты государства - введите прогрессивную шкалу налогов с доходов бизнеса и остановите Девятый вал увода колоссальных денег из страны в оффшоры!

Логично, что вслед за решением правительства о налоге на федеральные трассы, региональные власти и руководители национальных республик введут оплату за проезд по региональным дорогам. И тогда наше государство само собой развалится.

Величина транспортных поборов в Белоруссии или Австрии – обоснована – так как по территории этих стран идет огромное количество иностранных грузовиков. То есть взимается по сути транзитный налог с иностранцев. У нас такого транзитного трафика практически – нет. Готовится удар именно по отечественным перевозчикам!
Высокие тарифы на перевозки совместно с другими процедурами и мероприятиями - ограничением в летний период нагрузки на ось, ограничения по выхлопу, дальнейшее дробление-расчленение крупных транспортных компаний - разорвут связи между регионами страны и положат на лопатки нашу транспортную отрасль".

М. Делягин, Ю. Крупнов, А. Фефелов еще тексты